Основная функция амортизатора мотоцикла заключается в уменьшении ударов и вибрации, передаваемой колесу, из-за неровной поверхности дороги, передаваемой силы и крутящего момента; гладкость и безопасность езды на мотоцикле также играют важную роль. Во время технического обслуживания амортизатор мотоцикла должен содержаться в чистоте; периодически проверяйте, не деформирована ли пружина амортизатора и не потрясен ли амортизатор. Для амортизаторов гидравлического мотоцикла всегда проверяйте, нет ли утечки масла, проверяйте, заправлено ли масло для амортизаторов, и регулярно меняйте масло для амортизаторов. Обычно амортизирующее масло следует заменять раз в год.
При замене сначала открутите пробку для слива масла и слейте старое масло в таз. Чтобы слить старое масло в амортизатор, удерживайте тормозную ручку и несколько раз нажмите в направлении, чтобы дождаться слива старого масла. После плетения поставьте в очередь масло для амортизатора с другой стороны амортизатора, затем открутите стяжную гайку в верхней части внутренней трубки, добавьте керосин или бензин из отверстия для заливки и очистите его. При необходимости добавьте масло для амортизатора указанной марки и емкости.
Когда заднее колесо мотоцикла ударяется вверх силой удара, нижний шарнир и шток поршня перемещаются поршнем вверх. Поскольку внутренний масляный канал открыт, объем над поршнем постепенно уменьшается, масло находится под давлением, а пружина сжимается. Поскольку проход в подушке безопасности заполнен инертным газом, газ имеет определенное давление, при котором подъем масла ограничен, и пружина поглощает часть энергии удара, тем самым замедляя удар.
Напротив, когда колесо возвращается в положение, в процессе сброса и удлинения масляный канал внутреннего седла клапана демпфирования закрыт, сопротивление потока масла велико, и действует небольшая пружина в цилиндре, поэтому скорость возврата жидкости может быть эффективно снижена. , тем самым замедляя воздействие.
Амортизатор нефтегазового мотоцикла обладает отличными характеристиками амортизации и высокой технологичностью; обычное поглощение удара - пружинный подшипник и демпфирование давления масла В дополнение к вышеупомянутым двум типам демпфирования азота, добавлено демпфирование азота. Преимущества азотного демпфирования быстрее при воздействии давления и медленнее при обратном давлении.