
Копия Honda Super Cub
Honda супер детеныш популярен за его многочисленные преимущества, такие как долговечность, низкий расход топлива, низкий уровень шума, выдающаяся производительность, и отличное качество. Что касается Давно продаваемых и продаваемых мотоциклов Honda, это не что иной, как HONDA Super Cub. Этот автомобиль можно сказать, что гордая работа Honda. Прошло 60 лет с момента его рождения, производства и продаж, хотя не было никакой тенденции, чтобы остановить производство после многих лет.
История модели
он Honda Super Cub дебютировал в 1958 году, через десять лет после создания Honda Motor Co. Ltd. Оригинальный 1952 Honda Cub F был клип-на велосипеде двигателя. Honda сохранила название, но добавил приставку "Супер" для все новые легкие машины. Super Cub продал плохо на первый, в основном из-за экономического спада в Японии, а затем через три месяца после запуска 1958 года, когда жалобы клиентов начали прокатки примерно скольжения сцепления. Продавцы Honda и работники завода отказались от праздников, чтобы отремонтировать пострадавших Супер Кабс, посетив каждого клиента лично. Когда он был импортирован в США, название было изменено на Honda 50, а затем Honda Passport C70, и C90, потому что торговая марка самолета Piper Super Cub имела приоритет. Аналогичным образом, в Великобритании они были только значок "Хонда 50", "Хонда 90" и т.д., как Триумф тигренок предшествовал.
Общество автомобильных инженеров Японии (на японском языке), в том числе 1958 Honda Super Cub C100 в качестве одного из своих 240 Ориентиры японских автомобильных технологий.
Технический CP110-11A
| Двигателя | |
| Тип двигателя: | Одноместный цилиндр, с ветром, четырехтактный |
| Перемещение (мл): | 97 |
| Bore X Stroke (мм): | 50x49.5 |
| Коэффициент сжатия: | 9.1:1 |
| Макс. Мощность (кв/р/мин): | 5.1/8000 |
| Макс. Крутящий момент (N.m/r/min): | 6.5/5500 |
| Максимальная скорость (км/ч): | ≥70 |
| Смазки: | Давление, всплеск |
| Тип сцепления: | Многослойная влажная муфта, автоматическая |
| Зажигания: | Cdi |
| Стартовая система: | Электрические / Удар ; Электроника/Удар |
| Система передачи: | Цепной привод |
| Шасси | |
| Передний тормоз: | Барабанный тормоз |
| Задний тормоз: | Барабанный тормоз |
| Передняя шина: | 2.25-17 |
| Задняя шина: | 2.50-17 |
| Батареи: | 12V/4Ah |
| Размеры | |
| ЛЗВ и Н (мм): | 1830×670×1000 |
| Высота сиденья (мм): | 770 |
| Колесная база (мм): | 1210 |
| Мин. Земля Клиренс (мм): | 80 |
| Макс. Разрешитый вес (кг): | 150 |
| Вместимость всадника: | 1 Человек |
| Сухой. Вайгт (кг): | 90 |
| Моторное масло (L): | 0.9 |
| Емкость топливного бака (L): | 4.1L |
| Другие | |
| Размер упаковки (мм): | 1650×770×840(双) |
| Вес упаковки (кг): | 110 |
| Загрузка контейнера (40h): | 126 / SKD , 210/ CKD |


Квалификация продукта
Эта модель когда-то имеет сертификат ЕЭК, и мы ищем новых кооператоров в Европе и на американском рынке. Этот детеныш по-прежнему популярен во всем мире. Это прекрасный выбор для вашей ежедневной езды на работу или на рынок. Снижение расхода топлива и длительный срок службы будет поддерживать вас каждый день. Вы не должны уделять слишком много внимания его обслуживанию, так как он имеет лучшую способность hanlde худшее состояние.


Вся продукция распространяется среди отечественных и зарубежных клиентов на рынках автозапчастей в более чем 30 странах и регионах, включая Европу, США, Ближний Восток и южную Америку и т.д. Успешно создана полная сеть продаж и после продажи услуг.

Мы аккумум наиболее удобный срок оплаты. И мы предлагаем лучший сервис с возможным кратчайшим временем производства, чтобы поддержать бизнес наших клиентов и дистрибьюторов, чтобы расти.
Доставка и доставка

горячая этикетка : Honda Super, детеныш мотоцикла, Китай, производители, поставщики, завод, индивидуальные, сделанные в Китае
Отправить запрос
