5-скоростная коробка передач в сборе

Каждая шестерня пятиступенчатой ​​коробки передач изготовлена ​​из высокоуглеродистой легированной стали и подвергается строгой термообработке. Это предотвращает образование ямок на поверхностях зубьев и износ вилок переключения,-частые точки выхода из строя коробок передач низкого-конца при частом переключении передач. Распределение зубьев шестерни (от 11 зубьев главной передачи до 32 зубьев ведущей шестерни) сбалансировано по сравнению со стандартными системами двигателя. Передаточные числа между 2-й, 3-й и 4-й передачами расположены более близко друг к другу, что уменьшает падение скорости при переключении на повышенную передачу и, таким образом, сохраняет мощность под нагрузкой.

Главный шпиндель диаметром 182 мм и контршпиндель диаметром 147 мм отшлифованы с точностью до микрона-. Игольчатые роликоподшипники и вилка переключения работают идеально, устраняя боковое «раскачивание», которое может привести к пропускам передач или переключению на нейтральную передачу.